?????????.??
?????????.??
?????????.??
?????????.??

Забавы новорусских нуворишей

Совсем недавно медиамагнат Владимир Гусинский собирался отправиться в круиз со своей семьей на собственной яхте. Судно Fortuna ожидало его в афинском порту. Греческие власти распланировали отдых олигарха по-иному — по все еще действующему запросу Интерпола Гусинского отправили под арест.


36 метров — это минимум

Яхта Гусинского была спущена на воду на верфи Keith Marine в США в 1992 году. Она спроектирована Fry Associates Inc. (FRYCO). В 1999 году, когда судно попало в руки российского медиамагната, Fortuna была переоборудована одним из ведущих дизайнеров яхт Дональдом Старки из Лондона.

Об уровне Старки (и соответственно о масштабе запрашиваемых им гонораров) можно судить по работе дизайнера над яхтой Savarona: она когда-то принадлежала «отцу всех турок» Мустафе Кемалю Ататюрку и по сей день сохраняет статус второй по величине персональной яхты в мире. Сейчас Savarona изредка арендуется западными звездами. На ней отметились такие люди, как Клаудиа Шиффер, Джордж Харрисон, Роберт Де Ниро, Хью Грант, Сильвестр Сталлоне...

Подобные суда относят к разряду суперъяхт. В них есть все, начиная от спутникового телевидения и заканчивая джакузи и прочими радостями «сладкой жизни». Производство таких яхт — дело штучное, и позволить себе стать обладателем подобной роскоши могут только немногие из смертных. Помимо эксклюзивной отделки кают, наличия на судне всевозможных удобств, существует и один формальный параметр для определения принадлежности судна к этой касте — длина должна быть не меньше 36 метров. Чтобы было проще представить размер 36-метрового судна, можно сравнить его по длине с 12-этажным домом, положенным набок. Не секрет, что яхты суперкласса зачастую крупнее иного лайнера. Fortuna Гусинского, например, — 44,8 метра.

Абрамович не любит сленг

Впрочем, Гусинский едва ли может претендовать на лавры самого крупного российского яхтовладельца. Первое место здесь прочно удерживает чукотский губернатор Роман Абрамович. В его парке яхт есть по крайней мере два судна, входящих в сотню крупнейших в мире персональных яхт. За этой сотней ежегодно следит авторитетное американское издание Power & Motoryacht.

Яхта Le Grand Bleu (LGB) занимает в списке 6-е место. В этом году на всех престижных европейских тусовках судачили о приобретении олигархом LGB: «Как?! Русский купил яхту за 100 миллионов?!» Подобных возгласов в недавнем прошлом удостаивались лишь арабские шейхи.

Кроме того, у Абрамовича есть еще одна гигантская яхта, чуток «попроще»: 55-метровая Feadship Samax, которая занимала в 2002 году 91-е место, а вот в рейтинге 2003 года ее потеснили более крупные суда.

Изначальное имя этой яхты — Feadship Claire, но с той поры ее два раза переименовывали. Вообще, смена названия судна — распространенная процедура, после того как у него меняется владелец. Но в данном случае речь идет о нелюбви Абрамовича к сленгу. До олигарха яхта была собственностью принца Брунея Джеффри, который назвал ее Tits, что в переводе с английского — сленговое наименование женских грудей. И эту самую часть женского тела принц велел изобразить на корме судна. Новому владельцу, Абрамовичу, видимо, не понравилось плавать на яхте со столь вызывающим названием, и судно получило имя Samax.

— Она была построена в 1996 году на голландской верфи Feadship, — сообщил «Собеседнику» исследователь рынка роскошных яхт Крис Суффелиерс из Брюсселя. — Дизайном судна занималась De Voogt International Design. Прежний владелец Claire — брунейский принц Джеффри продал ее в 2000 году. Причина самая банальная: с деньгами стало туго. Поначалу ходили слухи, что яхту приобрел некий европейский бизнесмен, но позже выяснилось, что Роман Абрамович.

Так что, получается, и LGB, и Claire чукотский губернатор купил у подразорившихся иностранных магнатов. Обе яхты «прописаны» на Бермудских островах.

Водочная «Принцесса»

Водочный магнат Юрий Шефлер тоже обладает неплохим судном — Oceanfast Kremlin Princess (бывшая Ocena-C).

— Построена и спущена на воду эта яхта была в 1994 году на верфи Oceanfast Pty Ltd. в западной Австралии, — рассказала «Собеседнику» редактор Power & Motoryacht Диана Берне. — Она создавалась не по заказу, но уже в 1995-м на нее нашелся покупатель. Достоверно известно, что куплена вначале она была гражданином Польши Рикардо Франчини.

Говорят, что Рикардо Франчини, сколотивший состояние на безакцизной поставке в Россию водки «Кремлевская», назвал свою «лодку» стоимостью в 20 млн. долларов в честь Татьяны Дьяченко. В конце 90-х «Принцесса» была арестована французской таможней — за то, что Франчини не заплатил налог «на роскошь». Да и самого Рикардо к тому времени разыскивал Интерпол за целый ряд преступлений: от преднамеренного банкротства до отмывания денег.

— Некоторое время, насколько мне известно, «Принцесса» простояла на приколе, — продолжает рассказ Берне. — Потом она была выкуплена русским, тоже занимающимся водочным бизнесом. Мои источники говорят, что новым владельцем стал Юрий Шефлер.

Что интересно, словно злой рок преследует владельцев крупных яхт производства Oceanfast: многие из них имели серьезные проблемы с законом. Так, немец Манфред Шмидер, владелец Malaana (ныне True Blue), сейчас мотает срок в тюрьме. А предприниматель из Коннектикута (США) Гари Блондер, бывший владелец The Parts VI (ныне Madiblue), с тюремной жизнью тоже знаком не понаслышке — сидел за уклонение от уплаты налогов. Вот и Юрию Шефлеру сейчас приходится скрываться от отечественных законников в Англии.

Владельцы яхт предпочитают не светиться

Богатые не любят вмешательства в свою жизнь. Поэтому заранее заботятся о том, чтобы ни продавцы, ни дизайнеры, ни сотрудники яхт-клубов не раскрывали тайну принадлежности той или иной яхты. Русские здесь не исключение. Так что упомянутые нами суда — далеко не все яхты суперкласса, что находятся в руках россиян. Это только засветившиеся. К примеру, «неопознанного» пока журналистами русского владельца имеет 37-метровая яхта Oceanco Caprice.

Этим летом в Сардинию на гигантской яхте (впрочем, неизвестно, на своей или арендованной) прибыл внук Ельцина Борис с подругой Настей. Борис решил сплавать на пафосный ужин по случаю концерта итальянской певицы Лауры Паусини в отеле Cala di Volpe. Стоимость билета на это мероприятие — 775 евро. Примечательность данной тусовки была не в певице, а в той публике, что собралась на нее посмотреть. Глава «Газпрома» Алексей Миллер, основатель холдинга «Синтез» Александр Жуков, глава «Дон-Строя» Дмитрий Зеленов, руководитель группы «Плаза» Умар Джабраилов, глава компаний «Русский cтандарт» Рустам Тарико — одним словом, бизнес-элита России.

Деньги на воду

Как шутят продавцы: «Если ты спрашиваешь, сколько стоит яхта, то у тебя не хватит на нее денег».

— В то же время цена подобных яхт может очень сильно разниться, — говорит Диана Берне. — Ведь каждая из них строится под конкретного покупателя. Для двух судов одинаковой длины в 50 метров цена может отличаться в 10 раз — если, например, заказчик пожелает для отделки интерьера редкие породы древесины или мрамор да плюс к этому напичкает судно самой современной техникой. Поэтому нет ничего удивительного в том, что стоимость постройки 50-метровой яхты может быть равна 40 миллионам долларов.

Но бывают экземпляры и попроще. К примеру, самая скромненькая из списка ста крупнейших яхт мира — 56-метровая Lady J продается «всего» за 3,9 миллиона долларов.

Кроме того, в копеечку влетает владельцу яхты ее обслуживание и содержание. По среднестатистическим подсчетам, годовое обслуживание яхты стоит порядка 10 процентов от изначальной цены судна. К примеру, стоянка (или, правильнее сказать, муринг) в европейском порту стоит от 1,5 тыс. до 7 тыс. евро в год за каждые 10 метров судна. Притом что место на стоянке получить не так-то просто — как правило, практически все выкуплено. В России в престижных яхт-клубах расценки на муринг примерно такие же. Но владельцы суперъяхт предпочитают не держать их в нашей стране — из-за слабой инфраструктуры. Кто же станет ставить яхту за $100 млн. рядом с обычным сухогрузом? Единственный раз подобное себе позволил Роман Абрамович, «припарковав» Le Grand Bleu в порту Находки.

Впрочем, по некоторым данным, «лукойловцы» Вагит Алекперов и Ралиф Сафин держат свои яхты в Севастополе. Более подробно узнать об этом не удалось — в местном яхт-клубе отказались отвечать на вопросы.

Европейцы не спешат принимать нашу бизнес-элиту в свои клубы

В Европе владельцы суперъяхт предпочитают объединяться в клубы. Членство в подобных клубах — пропуск в мир европейской элиты. Здесь можно встретить людей, управляющих половиной капиталов Европы. И именно туда так стремятся попасть наши соотечественники. Но не все так просто.

— К россиянам относятся настороженно: многие из них покупают яхты напоказ, что у нас не приветствуется, — заявил Радован Вольмут, представитель производителя элитных яхт Ferrettigroup.

По словам Вольмута, большинство россиян, приобретающих яхты, тратят на покупку примерно 2—3 процента своих доходов. (Если бизнесмен покупает яхту за 1 миллион долларов, значит, его состояние не меньше 50 миллионов долларов.) Утверждению Вольмута можно доверять: 95 процентов яхт Ferretti, реализуемых в России, продается в Москве.

Если раньше наши магнаты предпочитали покупать уже готовые или бэушные суда, то со временем они стали строить их на заказ. И на многих известных верфях уже вовсю трудятся над «русскими» заказами. К примеру, на голландской верфи Heesen Shipyards достраивают 46-метровую суперъяхту для некоего российского предпринимателя. Стоимость проекта — порядка 22 миллионов долларов.

О своих клиентах судостроители не распространяются. Причина проста: как мне пояснил Клаус Миттелинднер, исполняющий директор компании Sinnex, занимающейся отделкой яхт, при работе с клиентами они заключают договор о неразглашении информации третьим лицам.

— Политика нашей компании — не разглашать информацию о наших заказчиках, — вторит Клаусу Миттелинднеру и пресс-атташе Heesen Shipyards Ханс Куилдер. — Им это не нравится. Но могу сообщить, что несколько российских бизнесменов заинтересованы в постройке яхт на нашей верфи. Нам нравится работать с россиянами: они дружелюбные, понимающие, с ними легко сотрудничать.

Русские теснят арабов

В переводе на русский фраза Куилдера означает: «Нам нравится работать с русскими, потому что у них есть деньги». В последнем россияне сильно похожи на арабов, о чем говорят и сами продавцы яхт.

— Русские прежде всего думают об эксклюзивности и длине судна, не придавая особого значения иным его параметрам, — считает глава итальянской компании Revello & Partners Макс Ривелло. — И они готовы платить за суперъяхты баснословные деньги. Притом что многие из них воспользуются своим приобретением всего пару раз, приплыв на какое-то значимое мероприятие.

Помимо того что с российскими предпринимателями сотрудничают крупнейшие мировые верфи, с ними обожают работать и именитые дизайнеры. Так, всемирно известный (и не только в среде любителей «водного» эксклюзива) французский дизайнер Филипп Старк сейчас разрабатывает интерьер судна одного из русских банкиров (кого именно, тоже держится в тайне).

— Старк только что закончил очередную яхту Wedge Too (W2), — перевела наш разговор на другую тему пресс-атташе Старка Мари Жакюр. — Работа над ней длилась 5 лет. Нескромно, конечно, но на сегодняшний день это самая грандиозная частная яхта.

— Она была спущена на воду в октябре 2002 года и доставлена ее владельцу в Монако в декабре, — поделился с «Собеседником» очевидец презентации W2 Суффелиерс. — Предназначалась яхта для ливанского бизнесмена и политика Иссама Фареса, члена саудовской королевской семьи. Я был там в тот момент и был потрясен судном: это очень впечатляющее зрелище, когда в хмурый рождественский день в бухту входят два принадлежащих Фаресу ярко-белых корабля, один за другим. Его жена и он сам после осмотра дали последние указания Старку и представителям Feadship, и вот сейчас закончилась окончательная доводка судна под нужды заказчика.

При чем здесь судно араба? Не исключено, что в скором времени верхние строчки в «Top 100» будут занимать суперъяхты россиян, которые потеснят арабов и американцев в сфере траты денег на дорогие «безделушки».

Собеседник
http://flb.ru/info/21269.html
Михаил Яковлев
25.09.2003

Абрамович | Гусинский | | Шефлер


Абрамович Р.А.
Авдийский В.И.
Авен П.О.
Агапов Ю.В.
Агафонов С.Л.
Адамов Е.О.
Акаев А.А.
Акилов А.Г.
Аксененко Н.Е.
Алаферовский Ю.П.
Алекперов В.Ю.
Александров В.Л.
Алексий II ..
Алешин Б.С.
Алиев Г.А.
Алиев Г.А.
Алматов З.А.
Алханов А.Д.
Ананенко А.А.
Ангелевич А.В.
Анодина Т.Г.
Анпилов А.Н.
Антонов Ю.В.
Антошин С..
Артюхов В.Г.
Аушев .С.
Афанасьев В.Л.
Ашлапов Н.И.
Аяцков Д.Ф.
Баварин В.Н.
Барановский Д.Р.
Баркашов А.П.
Барсуков В.С.
Барщевский М.Ю.
Басаев Ш.С.
Басалаев В.А.
Басилашвили О.В.
Батожок Н.И.
Батурин В.Н.
Батурина Е.Н.
Бельянинов А.Ю.
Беляев С.Г.
Бендукидзе К.А.
Березкин Г.В.
Березовский Б.А.
Берстейн И..
Беспаликов А.А.
Бессонов Г.К.
Блаватник Л.В.
Бобрышев В.С.
Богданов В.Л.
Богданов В.Л.
Богданчиков С.В.
Богомолов Г.С.
Богомолов О.А.
Бойко О.В.
Бойко М.В.
Бойцев .А.
Болдырев Ю.Ю.
Боллоев Т.К.
Боровой К.Н.
Бородин П.П.
Бородин А.Ф.
Браверман А.А.
Брудно М.Б.
Брынцалов В.А.
Буданов Ю.Д.
Будберг А.П.
Букаев Г.И.
Булавинов В.Е.
Буренин Д.А.
Бутов В.Я.
Быков А.П.
Быстров Е.И.
Бычков Е.М.
Вавилов А.П.
Вайнштейн А.Л.
Вайншток С.М.
Ванин М.В.
Ваничкин М.Г.
Васильев Д.В.
Вахмистров А.И.
Вексельберг В.Ф.
Вексельберг В.Ф.
Вернер Н.В.
Верясов Ю.В.
Вешняков А.А.
Вилков П.В.
Вильчик В.А.
Винниченко Н.А.
Виноградов В.В.
Виноградов А.В.
Вирясов В.И.
Волин А.К.
Волков А.А.
Волков А.М.
Воловик А.М.
Волошин А.С.
Волчек Д.Г.
Вольский А.И.
Вульф А.Ю.
Вьюгин О.В.
Вьюнов В.И.
Вяхирев Р.И.
Газизуллин Ф.Р.
Гайдамак А.А.
Гайсинский Ю.А.
Гальчев Ф.И.
Гаон Н..
Гафаров Г.Г.
Геворкян Н.П.
Геращенко В.В.
Глазков А.А.
Глазунова В.Ф.
Глазьев С.Ю.
Глушков Н..
Глущенко М.И.
Говорин Б.А.
Голдовский Я.И.
Голикова Т.А.
Головлев В.И.
Голомолзин А.Н.
Голубицкий В.М.
Горбачев М.С.
Горбенко Л.П.
Гордеев А.В.
Горнштейн А.С.
Городецкий В.Ф.
Грач Л.И.
Грачев П.С.
Греф Г.О.
Громов Б.В.
Грошев В.П.
Грызлов Б.В.
Гудовский А.Э.
Гужвин А.П.
Гулямов К.Г.
Гуров А.И.
Гусинский В.А.
Гуцериев М.С.
Гущин Ю.Н.
Дамитов К.К.
Дарькин С.М.
Дерипаска О.В.
Деркач Л.В.
Джабраилов У.А.
Дзасохов А.С.
Добров А.П.
Доренко С.Л.
Драчевский Л.В.
Дробинин А.Д.
Дубинин С.К.
Дубов В.М.
Дубов К.С.
Дьяченко Т.Б.
Дьяченко(Юмашева) Т.Б.
Ебралидзе А.И.
Евдокимов М.С.
Евдокимов Ю.А.
Евлоев М..
Евстафьев А.В.
Евтушенков В.П.
Егиазарян А.Г.
Егоров В.Г.
Ельцин Б.Н.
Епимахов В.В.
Еременко В.И.
Ефремов А.Ф.
Ефремов А.А.
Жаботинская Е.И.
Жеков С.В.
Живило М.Ю.
Жириновский В.В.
Жуков А.Д.
Забелин С.В.
Задорнов М.М.
Заполь Ю.М.
Зеленин Д.В.
Зивенко С.В.
Зимин Д.Б.
Золотарёв Б.Н.
Золотарев Б.Н.
Зубков В.А.
Зубов В.М.
Зубрин В.В.
Зуев С..
Зурабов М.Ю.
Зюганов Г.А.
Зязиков М.М.
Иванинский О.И.
Иванишвили Б.Г.
Иванов В.П.
Иванов С.Б.
Иванов И.С.
Игнатенко В.Н.
Игнатов В.А.
Игнатьев С.М.
Игумнов Г.В.
Ильюшенко А.Н.
Ильюшин А.В.
Ильясов С.В.
Илюмжинов К.Н.
Илюхин В.И.
Индинок И.И.
Йордан Б.А.
Каган А.В.
Каданников В.В.
Кадыров А.Х.
Кадыров Р.Х.
Кадыров Р.А.
Кажегельдин А.М.
Казанцев В.Г.
Казьмин А.И.
Калмурзаев С.С.
Каменев А.Л.
Камышан В.А.
Кантор В.В.
Карелин А.А.
Карелова Г.Н.
Каримов И.А.
Касьянов М.М.
Катанандов С.Л.
Квашнин А.В.
Керимов С.А.
Кибирев С.Ф.
Кириенко С.В.
Кириллов В.В.
Кирпа Г.Н.
Киселев Е.А.
Киселев В.В.
Киселев О.В.
Кислицын В.А.
Клебанов И.И.
Климашин Н.В.
Климов В.Н.
Кобзон И.Д.
Ковалев В.А.
Ковалев А.Я.
Коган В.И.
Кодзоев Б.И.
Кожин В.И.
Кожокин М.М.
Козак Д.Н.
Колмогоров В.В.
Кольба Н.И.
Коляк Р.А.
Комаров А.А.
Кондратенко Н.И.
Кондратов А.Ф.
Коновалов В.Ф.
Коняхин Г.В.
Корбут Н.П.
Коржаков А.В.
Костиков И.В.
Костин А.Л.
Котелкин А.И.
Кох А.Р.
Кошкарева Т.П.
Кошман Н.П.
Крамарев А.Г.
Красненкер А.С.
Кресс В.М.
Кротов В.Ю.
Круглов А.С.
Кудрин А.Л.
Кузнецов В.Е.
Кузнецов В.И.
Кузнецов Г.С.
Кузык Б.Н.
Кукес С.Г.
Кулаков В.Г.
Кулаков И.Е.
Купцов В.А.
Курманаев А.Т.
Кучма Л.Д.
Лаврик А.Н.
Лавров С.В.
Лазаренко П.И.
Лазовский В.Н.
Лапшин М.И.
Латыпов У.Р.
Латышев П.М.
Лебедев Ю.И.
Лебедев С.Н.
Лебедев П.Л.
Лебедев А.Е.
Лебедь А.И.
Лебедь А.И.
Леваев Л.А.
Левин Н.И.
Левитин И.Е.
Леонов В.В.
Леонтьев М.В.
Лесин М.Ю.
Лившиц А.Я.
Лиманский Г.С.
Лисин В.С.
Лисицын А.И.
Лисовский С.Ф.
Литвин В.М.
Литвиненко А.В.
Лихачев А.Н.
Логинов Е.Ю.
Логинов В.Г.
Лодкин Ю.Е.
Локоть А.Е.
Лондон Я.Р.
Лужков Ю.М.
Лукашенко А.Г.
Лучанский Г.Э.
Лысенко А.Г.
Лысенко Г.И.
Лычковский А.Е.
Львов Ю.И.
Люлько А.Н.
Магомедов М.М.
Макаров И.В.
Макаров А.С.
Малин В.В.
Малышев В.И.
Мальцев Л.С.
Мальцев С.И.
Мамай И.И.
Мамут А.Л.
Мананников А.П.
Маркелов Л.И.
Маркова А. .
Марчук Е.К.
Маслов Н.В.
Масхадов А.А.
Матвиенко В.И.
Матюхин В.Г.
Махачев Г.Н.
Махмудов И.К.
Машковцев М.Б.
Медведев Д.А.
Мельников А.А.
Мельниченко А.И.
Мерзликин К.Э.
Миллер А.Б.
Минаков И.А.
Мирилашвили К.М.
Мирилашвили М.М.
Миронов С.М.
Миронов О.О.
Михайлов А.Н.
Михайлов Е.Э.
Михайлов С.А.
Мозяков В.В.
Мордашов А.А.
Мороз И.Г.
Морозов А.В.
Мочалин Н.А.
Мусаев А.А.
Мутко В.Л.
Муха В.П.
Назарбаев Н.А.
Назаров А.В.
Наздратенко Е.И.
Нарусова Л.Б.
Наумов В.В.
Невзлин Л.Б.
Немцов Б.Е.
Никешин С.Н.
Никитин В.А.
Николаев В.Н.
Николаев М.Е.
Никольский Б.В.
Ниязов А.В.
Ниязов (Туркменбаши) С.А.
Новиков В.А.
Новицкий Г.В.
Нургалиев Р.Г.
Нухаев Х.Т.
Окулов В.М.
Омельченко А.А.
Онищенко Г.Г.
Ооржак Ш.Д.
Орджоникидзе И.Н.
Осин В.К.
Оськина В.Е.
Отдельнов М.Г.
Павловский Г.О.
Пак В.А.
Паколли Б..
Палий В.О.
Парамонова Т.В.
Патаркацишвили Б.Ш.
Патрушев Н.П.
Петров В.А.
Петров Ю.В.
Петрунько А.К.
Петухов В.Г.
Пехтин В.А.
Пехтин В.А.
Пимашков П.И.
Платов В.И.
Плетнев О.Н.
Позгалев В.Е.
Полежаев Л.К.
Полещук С.Е.
Политические секс-скандалы ..
Полтавченко Г.С.
Потанин В.О.
Потебенько М.А.
Потехин А.В.
Потехина И.П.
Похмелкиин В.В.
Похмелкин В.В.
Починок А.П.
Прилепский Б.В.
Примаков Е.М.
Простяков И.И.
Прохоров А.Д.
Прохоров М.Д.
Прусак М.М.
Пугач В.Н.
Пугачев С.В.
Пуликовский К.Б.
Путин В.В.
Путина Л.А.
Рабинович В.З.
Радуев С.Б.
Райков Г.И.
Рахимов М.Г.
Рахмонов Э.Ш.
Резников А.В.
Рейман Л.Д.
Рейман Л.Д.
Ремезков А.А.
Ресин В.И.
Рогозин Д.О.
Родионов П.И.
Рокецкий Л.Ю.
Россель Э.Э.
Румянцев А.Ю.
Руцкой А.В.
Рушайло В.Б.
Рыбкин И.П.
Рыдник Ю.Е.
Рюзин В.В.
Саакашвили М.Н.
Сабадаш А.В.
Сабсаби З.М.
Савин А.А.
Савинская Н.А.
Садовничий В.А.
Сажинов П.А.
Сафин Р.Р.
Селезнёв Г.Н.
Семенов В.М.
Семигин Г.Ю.
Сенкевич Н.Ю.
Сергеев И.Д.
Сергеенков В.Н.
Сергиенко В.И.
Сердюков В.П.
Серов К.Н.
Сечин И.И.
Скуратов Ю.И.
Слиска Л.К.
Сметанин О.А.
Смирнов В.Г.
Смирнов В.А.
Смоленский А.П.
Смушкин З.Д.
Соинов А.Н.
Соколов А.С.
Солтаганов В.Ф.
Спасский И.Д.
Спиридонов Ю.А.
Стародубцев В.А.
Степанов А.Г.
Степашин С.В.
Столповских В.С.
Строев Е.С.
Струганов В.В.
Субанбеков Б.Ж.
Сулейменов К.Ш.
Султанов У.Т.
Сумин П.И.
Суриков А.А.
Сурков В.Ю.
Сыдорук И.И.
Танаев Н.Т.
Тарасов С.Б.
Тасмагамбетов И.Н.
Тахтахунов (Тайванчик) А.Т.
Тимошенко Ю.В.
Титков С.Н.
Титов А.К.
Титов К.А.
Тихомиров Н.В.
Тихон (..
Ткачев А.Н.
Толоконский В.А.
Томилов Н.Ф.
Томчин Г.А.
Топоев Э.Т.
Торлопов В.А.
Тохтахунов (Тайванчик) А..
Трабер И.И.
Трошев Г.Н.
Трутнев Ю.П.
Тулеев А.М.
Тургуналиев Т.Т.
Тусупбеков Р.Т.
Тюльпанов В.А.
Тяжлов А.С.
Усманов А.Б.
Усс А.В.
Устинов В.В.
Уткин Н.Д.
Фадеев Г.М.
Фархутдинов И.П.
Федоров Н.В.
Федоров Б.Г.
Федорова О..
Федулев П.а.
Филатов В.Б.
Филатов С.С.
Филипенко А.В.
Филиппов В.М.
Филичев А.Г.
Фомин А.А.
Фортыгин В.С.
Фрадков М.Е.
Франк С.О.
Фридман М.М.
Фурсенко А.А.
Хагажеев Д.Т.
Хайруллоев Ш.Х.
Хакамада И.М.
Хан Г.Б.
Хапсироков Н.Х.
Харитонов Н.М.
Хлопонин А.Г.
Ходорковский М.Б.
Ходырев Г.М.
Холод Л.И.
Хомлянский А.Б.
Христенко В.Б.
Церетели З.К.
Чайка Ю.Я.
Червов В.Д.
Черкесов В.В.
Чернoй Л.С.
Чернoй М.С.
Черномырдин В.С.
Чернухин В.А.
Чигиринский Ш.П.
Чикуров С.В.
Чуб В.Ф.
Чубайс А.Б.
Шаймиев М.Ш.
Шаманов В.А.
Шамузафаров А.Ш.
Шандыбин В.И.
Шанцев В.П.
Шаповалов Г.Г.
Шарипов Х.Х.
Шаталов В.И.
Шахновский В.С.
Швец Л.Н.
Швидлер Е.М.
Швыдкой М.Е.
Шеварнадзе Э.А.
Шевченко В.А.
Шевченко Ю.Л.
Шевченко С.А.
Шершунов В.А.
Шефлер Ю.В.
Шимкив А.И.
Шкребец А.Н.
Шматов Ю.А.
Шойгу С.К.
Шохин А.Н.
Штыров В.А.
Шувалов И.И.
Шустерович А..
Шутов Ю.Т.
Щербинин А.Я.
Южанов И.А.
Юмашев В.Б.
Ющенко В.А.
Явлинский Г.А.
Язев В.А.
Яковлев В.А.
Яковлев И.В.
Яковлев В.Ф.
Яковлев К.К.
Яковлева И.И.
Янковский А.Э.
Янукович В.Ф.
Ястржембский С.В.
Яшин В.Н.

Rambler's Top100
агентство федеральных расследований

Электронное общественно-политическое периодическое издание «Компромат.ru» («Kompromat.ru») («Compromat.ru») Свидетельство Министерства РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовых информаций о регистрации СМИ Эл № 77-6736 от 14 января 2003 г.

Rambler's Top100
//